充换电设计

目前，电动汽车电能供给方式主要有交流充电、直流充电和电池组快速更换三种典型方式。

交流充电方式:外部提供220V或380V交流电源给电动汽车车载充电机，由车载充电机给动力蓄电池充电。一般小型纯电动汽车、可外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)多采用此种方式。车载充电机一般功率较小，充电时间长。

直流充电方式:地面充电机直接输出直流电能给车载动力蓄电池充电，电动汽车只需提供充电及相关通信接口。地面充电机一般功率大，输出电流、电压变化范围宽。有些地面充电机还具备快速充电功能。

电池组快速更换方式:电动汽车与充电机无直接联系，而是通过专用电池更换设备将车上少电的电池取下，换上充满电的电池，这个过程所需时间短。电池由地面充电机充满电，并放置在更换专用电池架上备取。

电动汽车适用于以下各种场景

充电站设计考虑因素

充电站选址原则

充电站的总体规划应当与当地区域总体规划和城镇规划相协调，符合环保防火安全，并充分利用供电、交通、消防、给排水及防洪等公共设施。

充电站的总体规划应该对站区、电源进出、给排水措施、防洪、进出站进行合理布局，统筹安排城区内的充电站宜靠近城市道路，不宜选择在城市干道的交叉口和交通繁忙地带；不应建设在有潜在危险的地方；不宜设在多尘或有腐蚀性气体的地方；不应有激烈的震动或者高温场所；不应设在地势低洼和可能有积水的地方。

整车充电方式的运作流程

插上充电插头后，车载设备自动供电，正常运转;闭合充电机控制电源;确认监控室与充电机、车载监控、车载电池管理系统之间CAN网络已经建立；确认电池状态正常后设置充电参数，参数设置返回成功后充电机开始充电。

车辆采用更换方式的运作流程

充电站的总体运作原理为:需要更换电池的车辆进站后驶入更换电池区，进行故障诊断，出具故障诊断报告，然后更换上更换电池库的整组电池，最后回停车区。更换下来的电池按有无故障就地分离，故障电池送维护车间，无故障电池送充电区。充电区充满电后就地编组，所缺电池箱到维护车间的备用电池库补齐后按车为单位送更换电池库。车上卸载下来的故障电池到达维护车间后，进行筛选、维护、充电和装箱。充电站的主要工作可以划分为4个部分:更换电池、充电、维护和电池编组。

换电方式设计方法